«Намеренная провокация или неразбериха»: генерал-майор Попов рассказал о сбитом в Судане Ил-76

В Судане был сбит грузовой самолет Ил-76, в составе экипажа которого были россияне. Наши дипломаты находятся в контакте с суданскими властями. Ситуация осложняется тем, что зона крушения воздушного судна находится в охваченном боями Дарфуре. О том, кто и как мог сбить самолет, мы поговорили с заслуженным военным летчиком России, генерал-майором Владимиром Поповым.

На месте крушения самолета в Судане. фото: кадр из видео.

В Судане в апреле 2023-го начались столкновения между регулярной армией и «Силами быстрого реагирования». Мятежные «Cилы быстрого реагирования», захватившие западный регион Судана Дарфур, и сообщили в своих соцсетях о том, что был сбит суданский грузовой самолет Ил-76. На месте крушения нашли документы россиян.

— В Судане есть наши летчики, они принимают решение работать за границей, но — неофициально для нашего государства, — говорит генерал-майор Владимир Попов. — Их нанимают частные компании, которые имеют отношение к различным международным организациям, в том числе, и боевого крыла. Этот рейс мог быть связан с поставками боеприпасов или каких-то средств поражения. Поэтому он и оказался под ударом.

Между тем, по сообщению ряда Telegram-каналов, Ил-76 принадлежал компании, которая базируется в Объединенных Арабских Эмиратах. Борт направлялся в Западный Кордофан (одна из 18 провинций Судана), чтобы оказать техническую помощь другому воздушному судну, который неудачно приземлился там в начале октября. Транспортник мог перевозить инженеров и запчасти для поврежденного самолета.

— Обстановка в том районе сейчас крайне напряженная. Ответчик «свой-чужой» на борту самолета, скорее всего, был выключен. Если бы самолет работал с международным кодом ответа, я думаю, что он не был бы обстрелян. По системе ИКАО — это был бы транспортный самолет гражданского назначения.

Как говорит эксперт, самолет могли сбить с целью провокации бандформирования, не согласные с официальными властями. Так же Ил-76 могли сбить из-за несогласованных действий системы ВВС, ПВО и органов управления воздушным движением самого Судана.

— По самолету могли сработать силы ПВО, думая, что идет небольшая цель, какая-то ударная группа. Это тоже не исключено, потому что, когда идут боевые действия, случается неразбериха.

— Если предположить, что его намерено сбили, то чем могли поразить Ил-76?

— могли стрелять из того же ПЗРК, если самолет шел на малой высоте. Надо уточнить, но, скорее всего, он был сбит в районе какого-то аэродрома, на высоте 1000-1200 метров. Или, когда выходил на какой-то радиотехнический поворотный пункт, для того чтобы совершить посадку. 

Источник